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工程師2023年個人工作總結(jié)十篇

發(fā)布時間:2025-04-17 13:15:02 查看人數(shù):67

工程師2023年個人工作總結(jié)

第一篇 工程師2023年個人工作總結(jié) 1900字

一、施工方面

1、鐵路方面。從上半年3月份到下半年11月份,施工任務(wù)幾乎是全年連續(xù)封鎖,任務(wù)之重、施工強度之大是公司歷史上從來沒有過的,領(lǐng)導們統(tǒng)籌部署、身先士卒,廣大員工不顧疲勞、轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里、連續(xù)作戰(zhàn),順利完成了千余名職民工從××到××的千里大轉(zhuǎn)移,次次安全正點完成封鎖任務(wù),為集團公司再一次贏得了聲譽。

2、公路方面?!痢了淼朗┕?,到**年5月份進入了攻堅階段,先后克服了地質(zhì)條件差、資金嚴重制約等困難,于**年10月18日提前13天勝利竣工開通,受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。××高速公路明確要求工程要倒排工期,合理組織生產(chǎn),層層包保到人,細化分解到工序、工班,確保工程的期到必成。

二、開發(fā)工作積蓄力量,厚積而薄發(fā)

**年雖然我們的一些開發(fā)項目落空,但我們積累了經(jīng)驗,鍛煉了隊伍,全體開發(fā)人員勤練基本功,在信息處理、投標報價、標書編制水平等方面的能力有了很大的提高。開發(fā)人員素質(zhì)明顯提高,開發(fā)投入從弱到強,力度不斷增大,開發(fā)體系逐步實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)范化管理?!芭c其臨淵羨漁,不如退而結(jié)網(wǎng)”待到山花爛漫時“,我們會迎來一個明媚的春天。

三、企業(yè)文化建設(shè)成績突出,學習氣氛日益濃厚

以《企業(yè)文化指導手冊》為標準,以開展“企業(yè)文化月”為載體,大力開展企業(yè)文化建設(shè)活動,在全公司上下營造積極向上的精神風貌,培育團隊協(xié)作精神,弘揚“求實創(chuàng)新、追求卓越”的企業(yè)精神,倡導勇于創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流、自我超越的意識,使企業(yè)精神成為全體員工的行動指南。通過有效的文化灌輸、文化傳播和強有力的思想工作,廣大員工對企業(yè)文化從認識、服從到轉(zhuǎn)化為自覺的意識和行動,有效促進了企業(yè)整體工作的提高。通過實施“項目標準化管理”,進一步規(guī)范了施工現(xiàn)場管理和施工作業(yè)程序,大力開展爭創(chuàng)“文明工地”、“文明駐地”、“文明辦公”等一系列活動,并采用抓試點,選樹典型,以點帶面,在全公司范圍內(nèi)進行推廣,營造創(chuàng)建安全文明工地的良好氛圍。達到了:作業(yè)區(qū)內(nèi)道路硬化、材料標識準確、機械管理有序,施工過程中,施工人員著裝整齊,持證上崗,操作規(guī)范,整個施工現(xiàn)場井然有序,對外起到了樹立了企業(yè)窗口新形象的作用。

四、實現(xiàn)安全質(zhì)量、施工進度的雙贏

今年實行責任包保,深入開展“兩搶三保一創(chuàng)建”勞動競賽,提前保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù)。安全工作堅持事前預控,超前防范的原則,進一步加強安全管理七項機制建設(shè),深化安全管理逐級負責制。今年全年安全生產(chǎn)穩(wěn)定,沒有發(fā)生任何事故,在××*封鎖施工、××*站場改造及××*提速施工70余次大型封鎖施工期間,我們次次安全正點,并實現(xiàn)了“一事未出、一人未傷、一章未違、一點未延”的好成績,尤其××提速換岔,在上下行正線正常160公里速度下進行施工,沒有發(fā)生一例影響列車的紅光帶出現(xiàn),受到××局的好評,全面落實了安全工作奮斗目標。截止12月底,實現(xiàn)安全生產(chǎn)××*天。

質(zhì)量工作是施工企業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是企業(yè)的永

恒主題。用“不爭一流,就是落后”的企業(yè)理念,精心施工,塑造精品?!痢量驑?gòu)取得了頂進方向、高低零偏差的好成績,得到領(lǐng)導的高度評價,××提速換岔施工質(zhì)量多次得到××局的贊揚,為企業(yè)樹立了形象,提高了信譽,為市場競爭奠定了良好的基礎(chǔ)。今年來分項工程719項,其中優(yōu)良719項;分部工程178項,其中優(yōu)良178項;單位工程53件,其中優(yōu)良53件,優(yōu)良率均達到100,驗交工程10項,優(yōu)良率100。

五。全面推進責任成本管理,實行承包預算,進行資金控制。

按照年初制定的全面預算計劃,重點控制,落實到人,確保各項指標的實現(xiàn)。從公司到項目部形成一套系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體系,專人負責、重點控制。強推全面預算管理,抓成本過程控制。新開工程項目都編制了施工圖預算和責任成本預算,形成了

先算后干、工程盈虧事先心中有數(shù)、全員控制成本的良好氛圍。真正做到干前有預算、干中有核算、干后有決算。通過規(guī)范管理,項目成本得到了有效控制。今年由于施工任務(wù)重,施工點多,資金十分緊張,但我們加強資金控制,保證了工程所需的急需資金。這都是我們深化管理,加強成本控制所帶來的結(jié)果。

成績只能說明過去,過去已經(jīng)成為歷史,我們重視過去,能增強我們的自豪感和自信心,但決不是沾沾自喜,固步自封。當前,我們面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。我們相信,在全新的集團公司正確領(lǐng)導下,在全公司廣大員工的齊心協(xié)力下,沒有什么困難是克服不了的,沒有什么工作是干不成的;我們也相信也看到了公司的將來是多么的美好,公司的明天是多么的朝氣蓬勃。

當萬家燈火、共享家庭幸福溫馨時,可曾看到那徹夜不眠的燈光;當歡天喜地、分享豐厚的報酬帶來的喜悅時,可曾看到奮戰(zhàn)在施工一線辛勤工作的人們。在各個施工戰(zhàn)場上,從鐵路到公路,從橋梁到隧道,到處灑滿了公司全體員工辛勤的汗水,更留下了踏實的足跡。

第二篇 公路局副局長、助理工程師個人工作總結(jié) 6500字

公路局副局長、助理工程師個人工作總結(jié)

自評聘助理工程師以來,我主要從事公路工程機械維修、保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務(wù)科副科長、科長等職,現(xiàn)任公路局副局長。幾年來,我立足本職,愛崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標準,實現(xiàn)效益最大化為目的,重點圍繞機務(wù)管理、機械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了一定的工作。

一、開拓創(chuàng)新,做好機械設(shè)備的綜合管理

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴大,工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵,同時機械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來,我正確選用機械自身的運轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律,結(jié)合本單位的實際情況,進行了認真的探索和實踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

(一)設(shè)備的購進

近幾年來,隨著工程施工機械化程度的提高,對設(shè)備的購置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購進過程中,我遵循兩個方面的原則:一是設(shè)備購進前進行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟性論證,充分了解設(shè)備的機械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結(jié)合市場狀況和本單位的實際情況,考察購置設(shè)備的必要性,預測成本回收的時間,以及它帶來的經(jīng)濟效益;掌握同種設(shè)備的不同報價,貨比三家,使投資合理。二是設(shè)備購進時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局xx年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時,按當時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高,因此,建議購置了當時最為先進的電腦計量wcq500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達到4000余萬元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進,已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來,我參與主持了本單位所有大型機械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機成功率達100%。

(二)設(shè)備的使用

機械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,它不僅是完成機械化施工任務(wù)的保證,而且是減少機械磨損,延長機械使用壽命,降低機械運行和保養(yǎng)費用成本,提高經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅持了人機固定的原則,做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制,一機多人的大型機械,實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會:會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準:不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時,對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學,充分發(fā)揮機械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”,即機械管理到場,機械檢查到場,機械工作協(xié)調(diào)到場,機械故障處理到場,使機械管理橫到邊、縱到底。同時,實行了機械監(jiān)理制度,機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場,監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設(shè)備。從而保證了機械的正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。

在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時,加強了對設(shè)備的經(jīng)濟管理,堅持以設(shè)備經(jīng)濟效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧,按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度,以成本、工作量、機械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標,與工資分配直接掛鉤,實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機單車的經(jīng)濟核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡、責任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端,使每臺機械的收入和支出明細化,并以此衡量經(jīng)濟效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實,充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢,提高了設(shè)備的利用率,調(diào)動了駕駛操作人員的積極性,鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。

按照“對內(nèi)為主、對外為輔,先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則,建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度,積極開拓內(nèi)外兩個市場,在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下,積極對外出租設(shè)備,走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際情況,我查尋了相關(guān)規(guī)定,制定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等,繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠,并隨行就市及時調(diào)整租賃價格,使自己立于不敗之地。近幾年來,我局設(shè)備利用率均保持在65%以上,設(shè)備有效利用率90%以上,對外租賃累計收入400余萬元。

(三)設(shè)備的保養(yǎng),維修與改造

做好保養(yǎng)、維修工作是延長機械使用壽命的關(guān)鍵。我在實踐中認識到,傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強制維修”制度存在很大缺點,重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作,實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度,設(shè)備維修人員實行計件工資制和維修質(zhì)量負責制。定期組織人員對設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測,視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺xx年購置的t-230推土機采用康明斯nt-855發(fā)動機缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝,有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費減少了15%-45%,故障發(fā)生率減少了65%,大大提高了機械完好率,延長了機械使用壽命。其間,我共主持或指導了設(shè)備的大修20余臺次,其中較大型技術(shù)改造4次。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造,在旋風除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng),變燒柴油為燒重油,既節(jié)約了燃料消耗費用,又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題,若按利用率60%計算,一年可節(jié)

約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進行了修復改造,變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向,變機械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱,節(jié)約資金1.8萬余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號,然后通過比例電路進入plc(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現(xiàn)時,能自動報警。防止廢料進入成品倉,保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產(chǎn)的wcq200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進行了改造,加大了攪拌鍋電機,改造了供料系統(tǒng),加大了骨料供應(yīng)量,使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式,并且直接進入拌鍋,使計量更加精確,從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用,收到了良好的經(jīng)濟效益。

(四)機務(wù)統(tǒng)計工作

機務(wù)統(tǒng)計工作是從機械設(shè)備采購至報廢為止,貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料,做好了設(shè)備的建帳立卡工作,設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄,大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉(zhuǎn)記錄等齊全完整,統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設(shè)備的一切管理與使用情況,為考核機械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié),及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足,為管理決策提供科學的依據(jù)。從而提高機械設(shè)備的完好率和利用率,進而提高機械設(shè)備的投資效益。

(五)做好培訓工作,努力提高機械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

機械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短,同時影響工程的進度與質(zhì)量,從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟效益,而提高機械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實踐中,首先制定了嚴格的規(guī)章制度和獎懲制度,從制度上對操作人員進行合理有效的管理,提高每一位操作人員的勞動積極性,激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次,加強了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓,在人員素質(zhì)方面,進行了思想道德和職業(yè)道德教育,增強了操作人員的事業(yè)心、責任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓方面,幾年來,先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術(shù)培訓。一是深入施工現(xiàn)場,隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機械具有的相當?shù)母行哉J識,我在培訓過程中,不是進行空洞的說教,而是以實為實,以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解,從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓。培訓的重點是學習各種機械知識,包括機械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認識,以便在實踐中進一步加深理解和深化,同時使他們不斷接受新知識,適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。三是加強了對修理人員的培訓,積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進行理論實踐學習,以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平,適應(yīng)機械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來,我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習,而且舉辦了8期培訓班,共培訓各類機械從業(yè)人員400余人次。

(六)安全管理

安全管理是機務(wù)管理的一項重要工作,設(shè)備使用中的安全預防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益的重要條件。在安全管理方面,我按照“預防為主,安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則,主要抓好了以下幾個方面的工作:一是制定機務(wù)安全管理制度,做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓,提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責任制,與機械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責任書,明確義務(wù)和責任,使安全生產(chǎn)人人有責,責任到人。四是制定安全目標考核制度,通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度,重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的安全管理,加強設(shè)備的檢查和保養(yǎng),杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),嚴防“三違”現(xiàn)象,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來,我局無一例機械安全責任事故發(fā)生。

二、機械化施工組織

通過幾年的實踐,我充分認識到,用工程機械施工,并不等于就實現(xiàn)了施工機械化,機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產(chǎn),機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn),機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是,沒有先進的科學管理,機械越多,浪費也會越大,只有把機械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合,在“化”字上下功夫,才能充分發(fā)揮機械效能,取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來,我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè),完成工程量4.3億元,平均機械化施工程度達72.3%。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗,形成了較為科學的機械化施工管理。

我認為,公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面:一是機械的連續(xù)作業(yè)能力,二是機械的施工組織與管理,機械化施工的管理的內(nèi)容如圖:[圖略]

在此,我以xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例,對機械的施工組織與管理進行實例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求,將選定的機械設(shè)備進行了認真的檢查保養(yǎng),使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中,分四大塊進行施工組織。

(一)拌和。隨時抽查配比情況,及時調(diào)整,保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后,取樣到試驗室,進行集料篩分,水泥劑量和含水量試驗,根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比,以達規(guī)范要求。

(二)拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度,確保卸料及時準確,避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈,每次卸車后清除殘留混合料,避免結(jié)塊,卸入施工現(xiàn)場。

(三)攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率,將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi),振動頻率為20hz左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌

握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準后,就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此,我們規(guī)范了操作配合程序,當運輸車向料斗倒車時,距離攤鋪機10cm左右,攤鋪機長笛一聲,表示開始卸料;倒車不正或出現(xiàn)其它問題時,攤鋪機連續(xù)鳴笛示意;卸完料后,攤鋪機長笛兩聲,運輸車落下大廂后駛離。

(四)壓實。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度,我們選擇了yz18t振動壓路機和20t的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實,取得了理想的效果。初壓,采用振動壓路機以2.5-3.5km/h的速度,從兩邊向中間,從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓;復壓用振動壓路機以適當?shù)恼穹退俣日駢簝杀?;終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓,消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡,最后達到平整、密實。經(jīng)實測,平整度小于8mm,厚度均符合設(shè)計要求,橫坡在+0.3%以內(nèi),壓實度均在97%以上,驗收合格率為100%。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性,印證了機械化施工組織與管理是否科學,是決定工程進度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

三、關(guān)于對公路養(yǎng)護機械化的探討

隨著公路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大,近幾年來,我對公路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和研究,現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下:

(一)公路養(yǎng)護機械化勢在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里,隨著公路里程的增加和公路等級的提高,過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當前的新形勢,而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化,減輕養(yǎng)路職工的勞動程度,推進養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護質(zhì)量,加快病害處理速度,為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境,是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求,是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化,才能促進生產(chǎn)力的提高,降低成本,實現(xiàn)規(guī)模化養(yǎng)護。在我的建議下,局成立了專門的養(yǎng)護工程隊,這樣使養(yǎng)護機具集中使用,能承擔中修以下的養(yǎng)護任務(wù);同時它為養(yǎng)護體制改革,實行企業(yè)化管理,引進市場競爭機制做好了前期的準備,機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎(chǔ)。

(二)推行公路養(yǎng)護機械化既要重視經(jīng)濟效益,又要重視機械的合理配置。多年來,養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械,有了機械用不起”的怪現(xiàn)象,這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題。我分管機務(wù)和養(yǎng)護工作后,對每一設(shè)備的購置都進行了認真的論證和考察,適時為領(lǐng)導科學決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設(shè)計方案,將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明,得到領(lǐng)導的肯定,目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達80%,綜合機械化養(yǎng)護程度達65%,基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化。

四、加強股份制機械設(shè)備管理,服務(wù)于工程建設(shè)

隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高,設(shè)備的需求是日益增加,單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始,我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設(shè)備,按照共同投資,共同收益,風險共擔的原則,以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備,所購機械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有,公路局作為股份制機械設(shè)備的代管者,對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設(shè)備管理中心,對股份制設(shè)備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實,股份制機械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力,有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順利進行,而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益。目前,局各類股份制機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達1066萬元。

總之,通過多年工作實踐,使我深刻認識到,真正做好機械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實,即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理,努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì),抓住成本控制這個牛鼻子,以提高利用率和完好率為手段,達到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機,通過自我剖析,查擺不足,虛心學習,跟上科學發(fā)展的步伐,為使機械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻。

第三篇 維修工程師2023年個人總結(jié) 1300字

針對20××年僅限于安都工作方面,首先表達一下我的感激之情,第一:感謝安都領(lǐng)導給我們這么好的一個平臺與給予我們的信任;第二:感謝我們部門的同事一直以來的對我的支持與廠家,部門師傅的協(xié)做,第三:感謝其他部門人的幫助和業(yè)務(wù)員們的理解。

服務(wù)在現(xiàn)代企業(yè)管理理念中也稱為產(chǎn)品,是企業(yè)提高市場競爭力的有力武器,通常情況下顧客滿意則是檢驗產(chǎn)品質(zhì)量的市場標準。我公司對售后服務(wù)的一貫注重和支持,使得售后服務(wù)部的工作開展有了可靠保障。20xx年不論是對于我個人還是部門都是不凡的一年,先從我個人說起:我從一名學生,變?yōu)橐幻麑嵙暽?,而今?月3號發(fā)放畢業(yè)證的那一刻意味著結(jié)束了我16年的學生生涯,成為安都機電的一名正式員工,成為了社會的一份子,對于我們部門。從配件售后部到售后部,最后成為北京及時有為機床維修有限公司,我們實現(xiàn)了真正的獨立,這一年我們從被動的等待廠家售后師傅維修,變成了自己公司擁有兩個師傅應(yīng)急,后來完善到與廠家售后師傅合作保證客戶的24小時服務(wù),打出了我們安都機電的售后維修品牌:北京區(qū)域24小時服務(wù)到位。所以我們這半年來主要的工作就是招師傅,大家加了一個點的售后服務(wù)費,給予了我們部門這么大的信任與經(jīng)濟上的支持,我們必須得做出我們的努力!

我統(tǒng)計了一下,從20xx年1月1日截止到今天:我們一年共處理未出保機床事件:1697件,平均每天處理五件,其中退貨兩臺,換貨兩臺。雖然每件事情最終還是被解決了,但是通過我們的電話回訪和人員上門回訪,也聽到了不和諧的聲音,也許是客戶的氣話和無理取鬧,又或許是確實我們處理的不當,傷害了他們!我覺得除了損壞我們公司或部門的條件不能答應(yīng)外,其他問題,我們都可以從中吸取教訓。日后加以改正!

這一年,我覺得我悟出了一個我自己認為最有價值的理念就是:我們部門服務(wù)的不僅是技術(shù),更重要的還有態(tài)度,我們提高我們技術(shù)的同時,態(tài)度是不容忽視的,我們部門的人就要走出我們自己的特色,在提高機床知識進行銷售的同時,額外的去拓展一下我們的維修本領(lǐng)!我們的師傅要通過我們安都機電這個大的平臺,進行多維修,多發(fā)現(xiàn)問題,多解決問題,來完善自己,逐步解決更多,更麻煩的困難!

明年我們部門1:將繼續(xù)招聘數(shù)控,通用機床的維修師傅,我們要在保證公司機床24小時的基礎(chǔ)上,有我們自己獨立的工作方式,就是整廠機床的維護保養(yǎng),現(xiàn)在師傅數(shù)量有限。條件有限,所以大一點的額外工作就不接,這樣我們的贏利渠道就太單一,而且利潤率還不高!2:與廠家的師傅協(xié)調(diào)合作,分地進行維修,這樣可以降低成本,以防兩方發(fā)生沖突,浪費雙方的資源!3:利用手機報的宣傳,按照被動服務(wù)的方針,保養(yǎng)服務(wù)需要依靠顧客配合才能提高質(zhì)量,倡導客戶多注重日常維護保養(yǎng)4:售后人員拓展自己的專業(yè)知識和維修本領(lǐng),定時對客戶回訪時,多與機床使用者進行交流!通過各個渠道,讓客戶了解機床日常維護的重要性,也會大大降低我們的機床故障率!5:明年我們部門的目標是:1500萬!

總的來講,新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實現(xiàn)公司質(zhì)量目標,售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準備,也有信心把服務(wù)做得更好!最后我代表我們售后部祝大家元旦快樂!萬事如意!謝謝!

第四篇 2023年工程師11月工作個人總結(jié) 1400字

xx年工程師11月工作個人總結(jié)范文

工程監(jiān)理項目竣工后,監(jiān)理工作總結(jié)隨即著手進行。項目總監(jiān)如何結(jié)合工程實際,組織各專業(yè)監(jiān)理工程師全面、真實地對監(jiān)理服務(wù)過程進行總結(jié),以正確認識與評價監(jiān)理工作成效,如何把取得的工作成績向業(yè)主作認真詳細地匯報,讓其了解監(jiān)理實施過程以來監(jiān)理工程的質(zhì)量和效果,為工程竣工驗收劃上圓滿句號。這也是監(jiān)理的一項重要工作內(nèi)容。

筆者對監(jiān)理工作總結(jié)的編寫有以下體會。

1 監(jiān)理工作總結(jié)的總體要求

工作總結(jié)應(yīng)能客觀、公正、真實地反映工程監(jiān)理的全過程,能對監(jiān)理效果進行綜合描述和正確評價,能反映工程的主要質(zhì)量狀況、結(jié)構(gòu)安全、投資控制等方面的情況。

2 監(jiān)理工作總結(jié)的劃分

工程項目全部完成后,應(yīng)對監(jiān)理工作進行兩方面的總結(jié):一方面,是向業(yè)主提交的監(jiān)理工作總結(jié),其主要內(nèi)容包括監(jiān)理委托合同履行概況;監(jiān)理任務(wù)或監(jiān)理目標完成情況的評價;由業(yè)主提供監(jiān)理活動辦公用房和用品、試驗設(shè)備等清單,監(jiān)理工作總結(jié)的說明等。另一方面,監(jiān)理內(nèi)部提交的工作總結(jié),主要是監(jiān)理工作經(jīng)驗,可以是某種監(jiān)理技術(shù)、方法的經(jīng)驗,采用某種經(jīng)濟措施、組織措施的經(jīng)驗,也可以是簽訂監(jiān)理委托合同或如何處理好業(yè)主、設(shè)計、承包單位關(guān)系的經(jīng)驗等。

3 監(jiān)理工作總結(jié)編寫的主要內(nèi)容和組成 監(jiān)理工作總結(jié)內(nèi)容一般包括工程概況,項目監(jiān)理組織體系情況,工程實施“三控、二管、一協(xié)調(diào)”的措施、效果和經(jīng)驗與教訓等四大部分。

3.1 工程概況 應(yīng)說明工程所在地理位置、建筑面積、層數(shù)層高、設(shè)計、施工、建設(shè)單位、建筑物功能、結(jié)構(gòu)類型、裝修特色和投資情況。

3.2 項目監(jiān)理組織體系情況 針對監(jiān)理合同和監(jiān)理目標建立了哪些工作制度,如何規(guī)范工作程序建立和健全組織機構(gòu),從而使工程監(jiān)理工作得以制度化、規(guī)范化地開展。結(jié)合工程情況,說明監(jiān)理部怎樣開展工作,提高人員素質(zhì),通過努力工作取得業(yè)主信任。

3.3 對工程實施“三控、二管、一協(xié)調(diào)”的措施和效果 監(jiān)理的工作質(zhì)量、進度、造價控制和合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)是工程監(jiān)理的基本內(nèi)容,須著重說明在這幾項工作中如何進行有效控制,采取何種措施和技術(shù)方案,取得什么樣成績,要有一定的數(shù)字說明和依據(jù)資料。

(1)質(zhì)量控制方面:要體現(xiàn)督促承包單位建立和完善自身質(zhì)量體系,重權(quán)預控、自檢、試驗檢查和旁站等情況,建立質(zhì)量責任制,規(guī)定質(zhì)量控制的工作職責、工作流程、方法和措施,以及控制標準,取得了多少合格率和優(yōu)良率等情況。

(2)進度控制方面:如何依據(jù)合同和業(yè)主要求,加強并細化進度計劃中監(jiān)督管理,重視施工進度的記錄、信息收集、統(tǒng)計、分析預測和報告工作,從而達到監(jiān)理進度控制工作成效等情況。

(3)造價控制方面:要詳細說明做好工程計量與支付的審核簽證工作,如何進行合同變更、設(shè)計變更等審核控制。在合同工程總量控制的前提下,如何加強分析預測、提高審核工作準確性、可靠性和原則性,實現(xiàn)投資效益,累計為業(yè)主節(jié)約資金程度的情況等;

(4)合同管理與組織協(xié)調(diào):重點說明熟悉、執(zhí)行合同的情況,公正地處理各種關(guān)系,協(xié)調(diào)好業(yè)主、設(shè)計和承包單位各方關(guān)系的情況。

3.4 經(jīng)驗與教訓 包括對監(jiān)理工作成效和存在問題以及改進的建議,為提高和指導今后監(jiān)理工作服務(wù)。

4 編寫工作總結(jié)要符合下列幾點要求

(1)用詞要準確、明了、簡潔、通順,盡量使用專業(yè)語言。并按打印方式處理。

(2)有正規(guī)封面:封面文字要注明“xx工程監(jiān)理工作總結(jié)”標題,有業(yè)主、承包單位和監(jiān)理單位名稱,以及編制人、審批人和批準人簽名。

第五篇 助理工程師個人專業(yè)技術(shù)總結(jié) 1600字

我叫xxx,于20xx年x月畢業(yè)于江西理工大學應(yīng)用科學學院,進入廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司,根據(jù)公司的需要,分配在變電站當一名電氣技術(shù)員。在變電站工作期間,工作仔細認真,具有較強的責任心和進取心,勤勉不懈,極富工作熱情;把變電站里的各種設(shè)備都認識一遍,電力安裝所用到的工具都學習并會使用。對電的產(chǎn)生,輸送有了更深刻的認識,和公司同事之間能夠通力合作,關(guān)系相處融洽而和睦,配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能,注重自身發(fā)展和進步。在工作過程中我不僅加深了對原來所學知識的理解,而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來,在單位領(lǐng)導的精心培養(yǎng)和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了巨大的進步。

20xx年x月因個人原因離職并于20xx年x月進入深圳中廣控信息科技有限公司工作至今,從事機房工程技術(shù)支持工程師一職,相對與上一個公司專和強電打交道,本工作偏向于弱電,一開始接觸機房工程相關(guān)工作,發(fā)現(xiàn)我在上個公司所學的和在學校學的書本知識與現(xiàn)場實踐不能接軌,需要我從零開始重新學習。通過公司2個月試用期的培訓,我充分發(fā)揚了吃苦耐勞,艱苦奮斗的革命精神,勤學好問,使自身的專業(yè)知識水平有了明顯的提升,并且在20xx年x月通過了試用期考核,正式成為了公司的一名技術(shù)支持工程師。培訓完成后,我在很短的時間內(nèi)熟悉了公司以及有關(guān)工作的基本情況,馬上進入工作?,F(xiàn)將工作情況簡要總結(jié)如下:

1、學習了解計算機機房工程包含的設(shè)備,消防系統(tǒng),動力系統(tǒng),環(huán)境系統(tǒng)等各個系統(tǒng)的組成部分。

2、20xx年x月至今,圓滿完成了重慶嘉陵集團機房,武漢高德紅外機房,廣西醫(yī)科大學腫瘤醫(yī)院機房,武漢中醫(yī)醫(yī)院機房,濰坊諸城人民檢察院機房等一系列機房工程的安裝調(diào)試工作。

3、今年x月,參加了公司的智能樓宇培訓,對智能樓控方面也有了相當?shù)牧私狻?/p>

在本部門的工作中,我勤奮工作,獲得了本部門領(lǐng)導和同事的認同。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司,對公司的認識僅僅是皮毛的話,那么隨著時間的推移,我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化,讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣,一個好的司機會讓新車的磨合期縮短,并且會很好的保護好新車,讓它發(fā)揮出的性能。在公司的領(lǐng)導下,我會更加嚴格要求自己,在做好本職工作的同時,積極團結(jié)同事,搞好大家之間的關(guān)系。在工作中,要不斷的學習與積累,不斷的提出問題,解決問題,不斷完善自我,使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作,成為優(yōu)秀的電氣人中的一份子,不辜負領(lǐng)導對我的期望。

總之,在這近兩年的工作中,我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的,公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺,我就要珍惜這次機會,為公司的發(fā)展竭盡全力。通過近2年的工作、學習,有效的增強了自己從宏觀角度考慮問題的能力,使得對機房強弱電工程的工作認識趨于完善。

我在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心和幫助下取得了一定的進步,在今后的工作中,我要努力做得更好,加強理論學習,積累工作經(jīng)驗,在實踐中磨練自己、鍛煉自己,提高自己。為適應(yīng)時代發(fā)展的需要,只有不斷學習、不斷更新知識,才能緊跟社會的步伐。工作的這段時間我雖然在思想和工作上都有了新的進步,但與其他同事相比還存在著很大差距,因此,在今后的工作中,我不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點,還要客觀地面對自己的不足之處,逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點,注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己。

通過近2年的工作與學習,本人覺得已經(jīng)符合任職條件,申請晉升電氣工程及其自動化助理工程師,同時,也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會,為將來取得更好的成績打下基礎(chǔ),請組織考核評審。

第六篇 高級工程師任職評審個人工作總結(jié) 2350字

本人xxx,大學本科畢業(yè),2003年7月參加工作,2023年12月取得建筑工程專業(yè)工程師任職資格。任職以來,通過領(lǐng)導、同事們的支持,加上個人的努力,水平獲得較大提高,取得了較大成績。本人認為,已具備高級工程師任職條件。因此,特申報高級工程師職稱任職資格。下面作任現(xiàn)職以來的個人述職,請予評審。

一、政治思想

本人堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導,堅持四項基本原則,堅持在思想上和____保持一,積極參加政治思想、理論學習和各種社會公益活動,關(guān)心國家大事,愛國、愛黨、愛社會、愛公司,道德品質(zhì)良好,為人誠樸,團結(jié)同志,樂于助人,遵紀守法,工作勤奮、踏實,是一個政治可靠,思想上進的同志。

二、工作經(jīng)歷及工作能力

本人本科畢業(yè),土木工程專業(yè),畢業(yè)后先是在中國建筑第七工程局從事項目管理工作。從施工員做起,歷任技術(shù)負責人、項目經(jīng)理等崗位。2023年就職于西安灃東城建開發(fā)有限公司,任項目經(jīng)理崗位。工作期間積極學習,先后于2023年考取了房建專業(yè)二級建造師,2023年考取了房建專業(yè)一級建造師。工作方面經(jīng)驗較豐富,能獨立協(xié)調(diào)和解決工程方面的關(guān)鍵問題,并不斷培養(yǎng)新人,對技術(shù)人員(工程師)進行傳、幫、帶,指導他們開展技術(shù)工作。

三、工作業(yè)績

本人2023年來一直致力于從事項目管理工作,自受聘工程師職務(wù)以來的主要工作成果作如下簡述:

1、工程技術(shù)管理:

2023.12~2023.12,在西安海航大廈項目擔任項目經(jīng)理,該工程為超高層結(jié)構(gòu),地下室四層,在工程質(zhì)量、安全文明施工等方面均取得了很大的成果。該工程基坑埋置較深,地下水位高,且地下室面積大,抗?jié)B漏要求高,針對工程的具體情況,經(jīng)多方論證決定,采用合成纖維抗裂抗?jié)B混凝土技術(shù),保證該工程地下室防水需要,經(jīng)過多重分析,深化研究,總結(jié)形成企業(yè)工法《合成纖維抗裂抗?jié)B混凝土施工工法》進行推廣應(yīng)用,在本企業(yè)類似工程中應(yīng)用取得較好的經(jīng)濟效益與社會效益。

2、20xx.8~2023.8在西安灃東城建開發(fā)有限公司擔任啟航時代項目經(jīng)理,該項目是我國當時在建面積最大的安置房工程。本人組織編制、審核上百項工程的施工組織設(shè)計、專項方案,并予以技術(shù)指導,解決施工難題,包括一些難點分部分項,如鋼結(jié)構(gòu)工程。

本工程鋼結(jié)構(gòu)重量約900噸,為型鋼砼結(jié)構(gòu)體系,焊縫等級為一級,最大的單個構(gòu)建重45噸,最長的跨度為38米,且砼強度標號為c60. 工期緊,任務(wù)重,難度大。本人組織參建單位全方位考察、優(yōu)化、論述、論證等。半個月內(nèi)就編制了詳細的施工專項方案、選取了優(yōu)質(zhì)分包商。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,選取了最優(yōu)的吊裝行走路線,并做好結(jié)構(gòu)的支撐、臨時支點的搭設(shè)等工作。最麻煩的是砼的澆筑工作,因構(gòu)建尺寸小、氣溫高、砼標號高等原因,砼澆筑工作難度極大。本人組織多方談?wù)撗芯?,采用砼骨料分級及改動振搗設(shè)備等方法圓滿解決了上述問題,節(jié)約了工期,保證了質(zhì)量,取得了參建單位的一致好評。該工程被評為'西安市質(zhì)量結(jié)構(gòu)示范杯'

同時,本人在抓工程管理的同時,不忘成本控制。結(jié)合十幾年的工作經(jīng)歷,本人對成本管理很有心得。

3、本人積極倡導項目部實行新工藝、應(yīng)用新材料,推廣應(yīng)用建設(shè)部推廣的十項新技術(shù),并指導項目部做好十項新技術(shù)的應(yīng)用及示范工程的申報。

2023.8~2023.8在長安灃鎬七里鎮(zhèn)安置項目中。積極深入了解和熟悉工程設(shè)計意圖,分析新技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)與配套技術(shù)的內(nèi)容,攻克關(guān)鍵技術(shù),以點帶面全面展開技術(shù)攻關(guān)措施,針對相應(yīng)新技術(shù)進行重點難點分析與整理,深入了解,積極尋求對策,確保新技術(shù)應(yīng)用的成功并取得應(yīng)有的效益。始終貫徹'科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力'的思想,不斷建全和完善'技術(shù)應(yīng)用與科技創(chuàng)新'格局。積極與大專院校、科研院所、國內(nèi)技術(shù)發(fā)達的建筑企業(yè)加強合作與交流,實現(xiàn)強強聯(lián)合,優(yōu)勢互補。以企業(yè)信息網(wǎng)為依托,建立國內(nèi)先進技術(shù)、先進施工方法網(wǎng)頁,方便工程技術(shù)人員查新,使工程技術(shù)人員隨時掌握建筑技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展動態(tài)。施工過程中嚴格按照國家規(guī)范和創(chuàng)優(yōu)要求進行組織施工。本工程應(yīng)用十項新技術(shù)中的地基基礎(chǔ)和地下空間工程技術(shù)、高性能混凝土技術(shù)、高效鋼筋與預應(yīng)力技術(shù)、新型模板及腳手架應(yīng)用技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)、安裝工程應(yīng)用技術(shù)、建筑節(jié)能和環(huán)保應(yīng)用技術(shù)、建筑防水新技術(shù)、施工過程監(jiān)測和控制技術(shù)和建筑企業(yè)管理信息化技術(shù)共十大項十九分項二十四子項新技術(shù)。通過新技術(shù)應(yīng)用,共產(chǎn)生經(jīng)濟效益折合資金約為1407.93萬元。獲得了良好的社會效益:提高了項目施工現(xiàn)場的科技含量,降低了消耗,節(jié)約了能源,減少了環(huán)境污染,提高了文明施工水平。同時縮短施工周期,使業(yè)主早日投入使用,早出效益。該工程已獲得西安市優(yōu)質(zhì)工程、陜西省新技術(shù)應(yīng)用示范工程。

4、科研成果。自任職以來,完成和組織參與我公司多項重大科研項目,取得了很好的學術(shù)價值:

2023.12~2023.11與組員共同完成了《居住建筑外墻、外窗、屋頂保溫施工技術(shù)》科研課題的研究。通過對居住建筑外墻、外窗和屋頂保溫節(jié)能及地坪采用低溫熱水地板輻射采暖系統(tǒng)的研究,制定了相關(guān)的施工技術(shù)方案和施工工法,并在建筑施工上發(fā)表論文《西安市啟航時代工程外墻外保溫施工相關(guān)問題探討》,并運用幾個工程的實踐,達到了節(jié)約能源,減少耗能,真正做到了入居者冬暖夏涼的目的。專家組一致認為該課題研究成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,對提高建筑節(jié)能施工質(zhì)量具有重要的指導意義,并一致同意通過驗收。

2023.3~2023.7與組員共同完成了《金屬網(wǎng)防火涂層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究》科研項目的研究。該課題結(jié)合工程實際對金屬網(wǎng)防火涂層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)開展了研究,采用該施工技術(shù)可提高防火層的附著力、抗裂性和抗沖擊性。經(jīng)過工程實踐應(yīng)用,金屬網(wǎng)防火層未發(fā)現(xiàn)開裂、脫層、剝落等現(xiàn)象,能滿足設(shè)計要求。通過研發(fā),編制了金屬網(wǎng)防火層鋼結(jié)構(gòu)施工工藝,編寫了施工方案和施工工法。該施工技術(shù)的研究達到了國內(nèi)先進水平。專家組一致同意通過驗收。

另外,完成qc成果發(fā)布5項,學術(shù)論文多篇,并在相關(guān)建筑專業(yè)期刊上發(fā)表。還參與建筑施工信息化建設(shè),并進行推廣應(yīng)用

第七篇 維修服務(wù)工程師個人工作總結(jié) 700字

一、認真反思,加強學習

作為atm維修服務(wù)工程師,“責任”一直是我工作的宗旨,我嚴格要求自己,做到謹小慎微。在這XX年無論從技術(shù)能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了公司領(lǐng)導、部門領(lǐng)導的正確引導和幫助,使我在工作能力上得到提高,服務(wù)方向上得到明確,服務(wù)態(tài)度上完全有所端正?;仡欉@一年,因公司發(fā)展、工作的需要服從領(lǐng)導的組織安排與調(diào)配。與公司共同繁榮,艱苦奮斗,以自己的責任心勤學習、勤反思方式來使自己的技術(shù)水平不斷提高。工作中我們同事之間互相交流,總結(jié)經(jīng)驗共同進步。因不斷地努力和進取,這為我以后的工作發(fā)展打下了良好地基礎(chǔ)。

二、工作回顧

從xxx年在廈門回武漢到成都再到哈爾濱多個辦事處工作,感受很多,收獲很多,這其中包涵了領(lǐng)導的信任,感謝武漢辦事處以及各個辦事處的成員們的幫助和關(guān)心。在接下來的工作中雖是有些忙碌,但也計劃得算是緊張有序。按照公司要求及規(guī)定,做好一名合格的服務(wù)工程師。在以后工作上,客戶的非常滿意度應(yīng)成為我的目標。自己那些不足地方,希望在以后的工作中繼續(xù)得到領(lǐng)導及同事們多多指正和幫助,我會虛心接受努力學習來彌補自己的不足。

xxxx年已然過去,但是未來的一年又是以今天作為一個起點,新目標、新的挑戰(zhàn),就應(yīng)該有新的起色,在新的一年中我將繼續(xù)努力工作,、勤學習、勤總結(jié),完善自己的不足。XX年將到來,在此,我祝愿各位同事在工作的征程中勇往直前,人生的跑道上一帆風順、祝愿各位同事在新的一年里續(xù)寫人生新的輝煌!我期待自己能為公司新的輝煌,添上小小的一畫。

為此,我在以后的工作中會努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,以更好的效率做好每一項工作來回報領(lǐng)導對我的信任。

第八篇 建筑工程師試用期個人工作總結(jié) 3650字

首先實習對于我來說是很陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯沒有經(jīng)歷過實習,這是第一次實習,他將全面檢驗我各方面的能力:學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的九禮拜實習生活結(jié)束了,在這九禮拜離我還是有不少的收獲。

經(jīng)過九周的實習學習,使我們更多的掌握了關(guān)于建筑方面的理論知識,而理論與實踐是緊密相聯(lián)系的,這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力,將理論知識全面的融會于工作實踐,我更好的在實際作中得到了鍛煉。3月27來到了位于戶縣新石油大學校區(qū)西安市第二建筑工程公司項目部,開始了我的實習生活。

工程簡介:該工程是石油大學新校區(qū)道路b標段的工程。我所在的工程是ak1+220~bk2760道路的管網(wǎng)工程包括熱水、電力、電纜、給水、排水以及人行道。

一、測量放線

在工程開工前,建筑物位置的確定也是很重要的,在從事測量的工作中,我了解到為確定建筑物的位置首先應(yīng)根據(jù)規(guī)劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量,確定它的位置。

主要應(yīng)注意以下幾點:

(1)以外軸線作為基本縱橫線,以絕對標高作為±0。00標高,分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。

(2)建筑物的垂直測量。

a:建立輔助軸線控制網(wǎng)。

b:建立施工線控制網(wǎng),根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線、柱邊線等施工線。

(3)建筑物水平標高測量。

建筑物的高程控制。采用分層傳遞法,根據(jù)±0。00標高線,將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上,并以此層向上傳遞測量。

基礎(chǔ)工程:

基礎(chǔ)工程是每個建筑最為關(guān)鍵的部分,它直接影響工程的質(zhì)量是否合格。而且基礎(chǔ)部分的技術(shù)含量也很高。本工程基礎(chǔ)部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎(chǔ)施工、底板混凝土。

二、混凝土工程

(一)、模板設(shè)計

施工準備

1.模板安裝前的基本工作:

1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線,以便于模板安裝和校正。

2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。

3)模板墊底部位應(yīng)預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案,向施工班組進行技術(shù),質(zhì)量,安全交底。

5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。

(二)、混凝土工程

混凝土質(zhì)量的好壞,既對結(jié)構(gòu)物的安全,也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

一.作業(yè)準備:

澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二。

混凝土現(xiàn)場攪拌:

自拌砼用于防止商品砼暫時供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制,原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。

1根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定,及時調(diào)整配合比用水量,確保加水量準確。要過稱。

2裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最后裝砂子,如需加摻合料時,應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時,粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(nèi)(塑料袋為宜),用時與粗細骨料同時加入;液狀應(yīng)按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應(yīng)適當延長。

4混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經(jīng)調(diào)整后再進行攪拌。

混凝土早期養(yǎng)護

實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

從溫度應(yīng)力觀點出發(fā),保溫應(yīng)達到下述要求:

1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。

(三)、混凝土的養(yǎng)護

混凝土早期養(yǎng)護,要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果:一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。

從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期,在施工中應(yīng)切實重視起來。

所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據(jù)不同情況不同處理。

這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養(yǎng)。

由于時間短暫,在那九禮拜里就接觸到這些東西,但是我很知足。

不實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:

問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間,做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間,另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊,實習時用到了才知道自己沒學好,在學校時只是為了應(yīng)付考試為了過關(guān),才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍,一等考試過去后腦子里就是一片空白,不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些,就像現(xiàn)在進入施工現(xiàn)場沒有人會問你這些,但是作為一個技術(shù)人員,不知道試塊該怎么養(yǎng)護、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問題,還怎么能指導施工呢?

針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握,不死記硬背做到靈活運用,與實踐相接合。

問題二:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三:對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。

問題五:理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

問題六:實際中的標高和設(shè)計標高在計算施工標高時容易混淆。

實習的經(jīng)驗及收獲:

首先本此實習最大的收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

其次,通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求,達到設(shè)計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。工地雖苦,但能學的是一些現(xiàn)實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是:這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械,了解了它的工作程序與原理。

實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下,首先,通過九禮拜的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個道路的構(gòu)造過程,學到了很多很適用的具體施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短九禮拜的實習生活中,讓我學會了不少東西,會對我以后工作有很大幫助的,這是我人生的第一次走入社會,第一次走向工作,感覺生活真的很不容易。

實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學所想有用武之地。

第九篇 監(jiān)理工程師2023年個人工作總結(jié) 1050字

監(jiān)理工程師2023年個人工作總結(jié)

20xx年xx月我被調(diào)入xx公路西段第一駐地辦試驗室擔任試驗檢測工程師,在領(lǐng)導的支持和同事的積極配合下,本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則,順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作,現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下:

1、駐地辦進場以來,針對本工程項目需要及合同條件的要求,積極購買試驗設(shè)備及儀器,進行安裝、調(diào)試、標定,申請工地臨時資質(zhì),同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度,各種圖表上墻,經(jīng)省質(zhì)檢站驗收,具備施工準備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時,督促、檢查承包商進場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況,并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系,為順利開工奠定基礎(chǔ)。

2、開工前,首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求,對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗,使各項指標均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求,為全面施工提供可靠、準確的試驗依據(jù)。

3、材料質(zhì)量控制,是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點,合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料,這是我從事公路工程施工最切身的體會,材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對,承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制,對可疑材料的調(diào)查和復試等都是我們?nèi)粘2牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容,拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

4、施工過程控制,每個分項工程或單項工程開工前,監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后,方可施工,施工過程中隨時觀察砼的和易性,始終保持在設(shè)計要求的范圍之內(nèi),確保砼的內(nèi)在質(zhì)量,承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件,作為該工程質(zhì)量控制指標之一。

20xx年即將過去,回顧這半年來的監(jiān)理工作,體會最深的是做好監(jiān)理工作,就必須嚴格認真,有較強的責任心,不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責,就能全面的掌握整個工程動態(tài),控制整個工程質(zhì)量,同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),就能對每一工序,每一環(huán)節(jié),做到事前提示,將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài),并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范,這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助,必將有力推動我們的工作。

雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作,但是還存在不足之處,外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生,根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程,熟悉設(shè)計圖紙,提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì),加強監(jiān)管力度,加大抽檢頻率,隨時掌握施工動態(tài),控制施工質(zhì)量。

第十篇 建設(shè)工程師個人工作總結(jié) 850字

曾幾何時,面對那冰冷的混凝土我絕望過,自己的滿腔抱負怎么也不能和這冰涼的玩意聯(lián)系到一塊,就連專用詞“砼”的字面意形也是“人工造的石頭”,我注定是名石匠了!后來隨著對它的不斷了解以及專業(yè)知識的學習,我竟然發(fā)現(xiàn)這塊“石頭”是個有靈魂的生命體,建筑,它不但有溫度,而且有經(jīng)絡(luò),同時它也有皮膚,水化熱便是它的溫度,結(jié)構(gòu)便是它的經(jīng)絡(luò),外形的美化便是它的皮膚,這個生命體值得我用一生的心血來呵護它,每次面對它那巧奪天工的設(shè)計,從古埃及的金字塔到北京奧運的鳥巢,從西方的帝國大廈到中東波斯灣海岸的帆船酒店,每次我都要不自覺地凝視著它們好久,想一眼就看穿它們的內(nèi)涵,卻怎么也總不能夠,我想定是它內(nèi)涵太豐富,值得我學習和鉆研的地方太多了。

參加工作已有10年之久,總結(jié)過去,我主要在以下幾方面得到明顯提高:

一、 政治思想

熱愛祖國,熱愛黨,尤其近幾年身處異國他鄉(xiāng),形影孤單,時刻想念著自己偉大的祖國,想念自己的親人和朋友,更加深切體會到祖國懷抱的溫暖。正是由于這種對黨對祖國深切的熱愛,使得我時刻提醒自己是一名中國人,從而規(guī)范自己的言行,嚴于律已,寬以待人,不做任何有損中國人形象的事情。

在國內(nèi)工作期間,嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī),從未參與各種違法違紀的活動。堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導,堅持黨的改革開放,以“三個代表”精神作為自己工作的行動綱領(lǐng),為建設(shè)中國有特色的社會主義做出自己應(yīng)有的貢獻。

二、認真學習業(yè)務(wù)知識,刻苦鉆研新技術(shù)、新工藝

程的技術(shù)負責,沉井(40.4m×24m×21.1m)分節(jié)制作整體性良好,下沉一次性到位,偏差在3cm以內(nèi),工程一次性驗收合格。

三、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德與操守,對工作認真負責

建筑是有靈魂的生命體。在我國經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,社會對建設(shè)者的素質(zhì)要求更高,在今后的工作中,我將立足實際,認真學習,積極培養(yǎng)自己各方面的能力,爭取領(lǐng)導、同事的支持,有建設(shè)性、創(chuàng)造性地做好本職工作,使今后的工作有所開拓,有所進取,更加嚴格要求自己,努力工作,發(fā)揚優(yōu)點,改正缺點,為美好的明天奉獻自己的力量。

工程師2023年個人工作總結(jié)十篇

一、施工方面1、鐵路方面。從上半年3月份到下半年11月份,施工任務(wù)幾乎是全年連續(xù)封鎖,任務(wù)之重、施工強度之大是公司歷史上從來沒有過的,領(lǐng)導們統(tǒng)籌部署、身先士卒,廣大員工不顧疲勞、轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里、連續(xù)作戰(zhàn),順利完成了千余名職民工從××到××的千里大轉(zhuǎn)移,次次安全正點完成封鎖任務(wù),為集團公司再一次贏得了聲譽。2、公路方面?!痢了淼朗┕ぃ?*年5月份進入了攻堅階段,先后克服了地質(zhì)條件差、資金嚴重制約等困難,于**年10月18日提前13天勝利竣工開通,受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評?!痢粮咚俟访鞔_要求工程要倒排工期,合
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